而在寝具的选择上，地铁一张软体床能够通过降低和抑制干扰因素对睡眠的不利影响，来实现提升睡眠品质的目的。

另外，司机人脸识别功能并不局限于边缘应用，云端人脸识别比对因低成本的原因更受到大型智慧项目的青睐。特别是SVAC2.0在数据安全方面有更大的保障，想问图像编码效率得到进一步提高，同时信息安全等级也更高。

面对互联网、地铁AI、地铁IT企业的强势进入，实现了对安防市场的大清洗，将竞争力低下的产品和企业洗刷掉，让真正有资历、有技术、有积累的企业，能够向IT/互联网企业学习，进行快速的产品更迭和技术创新。但是，司机对于门禁项目而言，司机人脸识别的实现具有较大的成本压力，而卡片、NFC和二维码的识别技术相对成本较低，所以，在人脸识别攻陷门禁的同时，NFC和二维码的应用也满足了不同级别的市场需求。AI芯片厂商扎堆涌入2018安博会，想问参展芯片厂商达到16家，想问其中除了寒武纪、深鉴、比特大陆、地平线等创业公司纷纷带来新品展示外，安防芯片霸主海思也亮出了四款AI芯片新品，从展出产品来看，智能芯片可谓竞争激烈。

门禁互联网化从今年安博会上看，地铁人脸识别、NFC、二维码等开门方式正式融入门禁控制中，门禁、视频监控、对讲的融合应用已经成熟。安防企业为了寻找新的发展出路，司机跨界到无人机、司机机器人、智能锁等市场，而互联网企业、IT企业、人工智能企业同样纷纷布局安防，华为、腾讯指向了被集成的大包容圈，地产商嘉德、上游供应链英伟达的被动安防化，安防的圈子越玩越大。

防盗报警企业开始朝着物联传感方向靠近，想问基于传感技术优势拓展智能家居、智慧酒店、智慧养老等垂直行业市场。

同时，地铁门禁产品中人脸识别的应用也基本普及，人脸开门、人脸访客、人证比对验证等门禁产品均配置人脸识别功能，理论上基本实现了解放双手。广州铝门窗幕墙新产品博览会始于1995年，司机由中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙分会主办，英富曼会展集团广州城博建科展览有限公司承办

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